München u. Oberbayern (DB Regio, BOB..)

Kommunen fordern mehr Tunnel für Brenner-Nordzulauf | Bayern

Merkur, 23.9.21: Kommunen fordern mehr Tunnel für Brenner-Nordzulauf | Bayern
www.merkur.de/bayern/kommunen-fordern-mehr-tunnel-fuer-brenner-nordzulauf-zr-90997449.html

BAHNTUNNEL AM FLUGHAFEN Kommentar: Viele schwierige Großbaustellen

www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-ort60188/bahntunnel-am-flughafen-kommentar-viele-schwierige-grossbaustellen-90986797.html

Tunnel im Rohbau fertig – „Meilenstein“ im ÖPNV-Ausbau am Flughafen München

www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-ort60188/erdinger-ringschluss-rueckt-naeher-90987247.html

Eichenau Diskussion mit Verkehrsministerin – Fürstenfeldbruck – SZ.de

Eichenau – CSU-Diskussion mit Verkehrsministerin – Fürstenfeldbruck – SZ.de
SZ, 1.6.21: www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/eichenau-csu-diskussion-mit-verkehrsministerin-1.5309816

Rückschlag für Megaprojekt: Brennerbasis-Tunnel erst 2032 fertig

www.merkur.de/bayern/brennerbasis-tunnel-erst-2032-fertig-bayern-soeder-verkehr-90656476.html

Ausschreibung Vorplanung Elektrifizierung Oberland

Los-ID 1907492 – Ausschreibung Elektrifizierung Oberland, Planung
Soll im August 2022 abgeschlossen werden
www.schienenverkehrsportal.de/oeffentliche_ausschreibung_vobvol_details_80634_Muenchen_Elektrifizierung_Oberland_Planung_OLA_LST_Verkehrsanlagen_Sparten_Lph_1_2_Los_1_5_10_1907492.html

U-Bahn in München: Grünes Licht für U5-Verlängerung SZ.de

U-Bahn in München: Grünes Licht für U5-Verlängerung – München – SZ.de
SZ, 26.4.21:
www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-pasing-u-bahn-u5-verlaengerung-1.5276545

Brenner-Nordzulauf: Kritiker könnten Preis so lange in die Höhe treiben, bis das Projekt stirbt

www.merkur.de/bayern/am-ende-koennte-es-am-geld-scheitern-dirk-walter-90459228.html

BBT: Deutsche Bahn will Verlauf der Brenner-Nordzulaufstrecke vorlegen – Tirol

BBT: Deutsche Bahn will Verlauf der Brenner-Nordzulaufstrecke vorlegen – Tirol Mein Bezirk.at, 8.4.21:
www.meinbezirk.at/tirol/c-politik/deutsche-bahn-will-verlauf-der-brenner-nordzulaufstrecke-vorlegen_a4570637

Exklusiv: Brenner-Zugstrecke durch Oberbayern – Scheuer lässt Tunnel-Lösung prüfen | Bayern

Merkur, 21,3.21: Bayern: Exklusiv: Brenner-Zugstrecke durch Oberbayern – Scheuer lässt Tunnel-Lösung prüfen | Bayern
www.merkur.de/bayern/brenner-bayern-zulauf-zugstrecke-bahn-scheuer-tunnel-rosenheim-inn-planung-aktuell-news-90254124.html

Brennerzulauf: Möglicherweise wird die Strecke erst 2040 fertig – Scheuer lässt Tunnel-Lösung prüfen

www.merkur.de/bayern/bayern-brenner-zulauf-zugstrecke-bahn-scheuer-tunnel-rosenheim-inn-planung-aktuell-90254124.html

Panne bei Premierenfahrt auf neuer Zugstrecke Lindau Reisende evakuiert

www.br.de/nachrichten/bayern/erster-e-zug-lindau-muenchen-unplanmaessig-gestoppt,SJ2qQAc
Riesen Panne bei Euro-City-Express: Astoro bleibt hinter Lindau liegen – 100 Reisende evakuiert
www.tz.de/bayern/euro-city-express-panne-astoro-schnellzug-premiere-lindau-abgeschleppt-zr-90130846.html

Zweite Stammstrecke könnte sich verzögern SZ.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-zweite-stammstrecke-tunnel-verzoegerung-deutsche-bahn-1.5063395

22 neue UZüge für 200 Millionen Euro SZ.de

SZ, 5.7.20: www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-ubahnen-siemens-auftrag-1.4957564

4-gleisiger Ausbau München – Reiter attackiert Bahn und Verkehrsminister SZ.de

SZ, 6.7.20: www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-reiter-attackiert-bahn-und-verkehrsminister-1.4958954

Ostbahnhof: Zweite Stellwerkstörung am Abend behoben SZ.de

Im Jahre 2023 wird das 50 Jahre alte Stellwerk am Ostbahnhof dann doch erneuert…
www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-ostbahnhof-s-bahn-zwei-stellwerkstoerungen-1.4710959

Der Hauptbahnhof will fliegen. Gelingt es?

www.nzz.ch/feuilleton/muenchen-der-hauptbahnhof-will-fliegen-gelingt-es-ld.1513866

Planloses Gelabere: Bayerns Bahnchef Josel und Bundesverkehrsminister Scheuer im BR

YouTube Link: https://youtu.be/3c8UasMoHO8

Die Tage lief im Bayerischen Fernsehen eine Diskussion über den Nahverkehr der Bahn in Bayern, mit am Tisch: Der CSU-Bundesverkehrsminister in Berlin, Andreas Scheuer und der Konzernbevollmächtigte der Bahn in Bayern: Klaus-Dieter Josel.

Die übrigen Diskussionsteilnehmer waren Pendler oder andere Politiker, wobei selbst die Moderatorin der Runde den Eindruck erweckte, mehr mit der Bahn zu fahren, als der Bundesverkehrsminister oder Bayerns Bahn-Chef persönlich.

Konzern-Bevollmächtigter Josel, seit über 15 Jahren in Bayern im Amt, scheint keiner zu sein, der den Freistaat regional gut kennen würde. Außerdem verkehrt Josel mit der Mühldorfer Südostbayernbahn, die trotz völlig überalterter Infrastruktur zwischen München und Mühldorf gute Gewinne für den Konzern Deutsche Bahn in Berlin einfährt und zumindest digital in den Ansagen mitteilt, mit wie viel Verspätung der nächste Bahnhof erreicht wird und welche Anschlusszüge erreicht werden. Von den Anschlusszügen die nicht mehr erreicht werden, kommt kein Wort vom digitalen Band, so ähnlich sind wohl auch Josels Ansichten über das eigene Unternehmen zu interpretieren.

Während Bundesverkehrsminister Scheuer ohnehin nicht als Bahn-Freund gilt, waren Josels Aussagen beinahe bemerkenswert: Warum er zu einem Termin mit Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler) nach Berlin fliege und nicht die Bahn nehme, entgegnete der oberste Eisenbahnfürst: Er wäre gerne mit der Bahn gefahren, was zeitlich nicht möglich war, dafür habe er tags zuvor schon etwas mehr als zwei Euro für irgendeine Umweltabgabe entrichtet.

Wenn Josel mit der Bahn nicht pünktlich nach Berlin kam, musste er wohl auch einen Pkw zum Flughafen nehmen, denn die neue Niederbayern-Anbindung an den Airport, die der Niederbayer Scheuer bei den ach so tollen Bahn-Investitionen in Bayern hoch hob, dauert für die Südostbayernbahn-Menschen genauso lange, wie die Fahrt von Mühldorf und dann weiter mit der S8 vom Ostbahnhof zum Flughafen.

Und der Erdinger Ringschluss, der irgendwann Südostoberbayern mit dem Flughafen verbinden soll, ist noch nicht fertig – und erst eines der nächsten Projekte, die angegangen werden sollen. Peinlich für Scheuer, der hob die Neufahrener Kurve hervor, dabei war dieses Projekt das „billigste“ im Konzept der Bayerischen Staatsregierung für den Bahnknoten München vor fast 10 Jahren…

Geplant, mit Filzstiftstrichen auf irgendwelchen Landkarten, seit gefühlt 20 Jahren, wird es da bei manchem Beobachter der Runde geklingelt haben. Das eingeengte Südostbayernbahn-Schema hielt Bahnchef Josel weiter in der Sendung oben: So wäre die Bahnlinie Traunstein-Traunreut, ein völlig unwichtiges Bahn-Lieblingsprojekt von Südostbayernbahn-Chef Kraller aus Mühldorf, der in Traunstein beheimatet ist, genauso defizitär, wie die Buslinie nebenbei. Völlig unangebracht in einer bayernweiten Sendung, was aber Josels Bayern-Horizont widerspiegelt. Da wusste wohl nicht einmal der Bundesverkehrsminister aus Niederbayern, über welch unwichtiges Thema hier der bayerische Bahn-Chef labert.

Diese zur Bahn konkurrierende Buslinie gab es übrigens schon, bevor Josel überhaupt nach Bayern übersiedelte und Josels lokaler Bahn-Mensch Kraller auf die Idee kam, dort mehr Züge fahren zu lassen, als Konkurrenz zum Bus. Anstatt die Bahn dort zu fördern, wo keine Busse fahren.

Bei so viel bayernweitem, regionalem (nicht-)Wissen konnte in der Runde im Bayerischen Fernsehen dann weder Bundesverkehrsminister Scheuer, noch die übrigen Teilnehmer mithalten. So wurde das Schienen-Thema in und um München diskutiert, mit der Stammstrecke, die ja bald kommt, eine verbale Zeitansage, die viel über die Denker und Lenker der Bahn und den Verkehrspolitiker Scheuer in Berlin an Interpretationsspielraum ermöglichen.

Am Ende der Sendung konnten zumindest tägliche Bahn-Nutzer nicht wirklich beruhigt zu Bett gehen. Die Bahn- und Verkehrs-Obrigkeit hatte nur unterstrichen, in welch fremden Welten sie doch leben und wie wenig sie sich darüber im Klaren sind, dass da täglich Millionen Menschen (Fahrgäste/Nutzer) sogar noch Geld für diese Verspätungs-Orgien bezahlen. Für bestens gewartete Technik aus der Kaiserzeit, längst überholte Infrastruktur mit Weichen und Signalen, als wäre Bahnfahren schon lange umsonst und all die Missstände dann doch „bald“ spürbar korrigiert beziehungsweise beseitigt. Eben Teil der Energiewende, als Verkehrswende in dieser Berliner Republik.

Wobei die zweite Stammstrecke als Tiefentunnel unter München wohl doch früher kommt, als alles andere, worüber die hohen Herrschaften die TV-Zuschauer mit vollem Ernst aber dann doch an satirische Züge erinnernd, belaberten: Da hatten die ansonsten vernehmbaren PR-Strategen von Bahn und Politik die Obrigkeit gut vorbereitet. Eben genauso, wie diese Fahrgäste die Deutsche Bahn und deren Infrastruktur täglich besser kennenlernen. Planloses Gelabere das nur offenbart: Besser wird da so schnell nichts!

M. Wengler

Weitere Zugausfälle nach Stromausfall Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/stromausfall-deutsche-bahn-s-bahn-u-bahn-1.4684757

Kommt das 365-Euro-Ticket? Eine Gruppe könnte bald profitieren | München

www.tz.de/muenchen/stadt/muenchen-ort29098/muenchen-kommt-365-euro-ticket-eine-gruppe-koennte-bald-profitieren-13079284.html

Verkehr in München: Raus aus dem Stau Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-verkehr-verkehrswende-zukunft-1.4636557

Bauarbeiten und Stammstreckensperrung – Kritik an U- und SAusfällen Süddeutsche.de

SZ, 18.10.2019: Bauarbeiten und Stammstreckensperrung – Kritik an U- und S-Bahn-Ausfällen – München – Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/bauarbeiten-und-stammstreckensperrung-kritik-an-u-und-s-bahn-ausfaellen-1.4646748

Salzburger Verkehrstage

Vielleicht hat jemand von Euch/Ihnen Zeit , morgen nach Sb. bzw. zur Diskussion zu kommen !

Highlights: Montag, 14.10.2019
19.00 Uhr Podiumsdiskussion: Verkehr neu gestalten Lebensadern der Mobilität
mit Verkehrslandesrat Stefan Schnöll, Friday for Future Jolanda Knopf, Sektionschef Herbert Kaiser, Verkehrsministerium, Klaus Garstenauer, ÖBB Vorstandsdirektor; Martin Leitner, Seilbahnen AG u.a. FREIER EINTRITT

PROGRAMM unter —> forum-mobil.at/salzburger-verkehrstage/programm/

Mag. P. Haibach office@forum-mobil.at <mailto:office@forum-mobil.at>
Herausgeber Fachzeitschrift FORUM MOBIL www.forum-mobil.at <www.forum-mobil.at>
Büroanschrift: Markus-Sittikus-Straße 9 5020 Salzburg

Münchner Studenten zeigen vierten Prototyp Süddeutsche.de

SZ, 20.6.19: www.sueddeutsche.de/muenchen/hyperloop-vierter-prototyp-tu-muenchen-1.4492423

Lokführermangel bei der Bahn: Riesen-Pendlerfrust in München | Mühldorf

U.a.: „Wie schlimm die Lage ist, zeigt sich derzeit besonders auf der Strecke München – Mühldorf. Hier lässt die Südostbayernbahn (SOB) seit Wochen ganze Verbindungen ausfallen – weil sie kein Personal hat!“
www.tz.de/muenchen/stadt/muenchen-ort29098/lokfuehrermangel-bei-bahn-riesen-pendlerfrust-in-muenchen-12347049.html

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