Bayerns SPD spricht sich für 4-gleisigen Ausbau Pasing-Buchenau (S4 West) aus

„SPD IN BAYERN UND IM KREIS ERNEUERN UND KONKRETISIEREN FORDERUNG NACH S-BAHN-AUSBAU
26. Juli 2012

Auf ihrem Parteitag in Amberg hat sich die Bayern SPD für eine schnelle Elektrifizierung der Bahnstrecke München-Lindau-Zürich ausgesprochen. Auf Betreiben des SPD-Kreisvorsitzenden und Bundestagskandidaten Michael Schrodi hat die oberbayerische SPD auf ihrem Parteitag diesen Samstag in Oberschleißheim explizit auch den viergleisigen Ausbau des Streckenabschnitts zwischen Pasing und Buchenau in den Umsetzungskatalog für die Schieneninfrastruktur aufgenommen.

Damit ist eine Forderung der Kreis-SPD auch auf höherer Ebene angenommen worden. Kreis-Pressesprecher Martin Eberl macht darauf aufmerksam, dass die Sozialdemokraten vor Ort somit im Unterschied zu den kommunalen CSU- und FDP-Vertretern die Unterstützung ihrer Landespartei bei diesem Vorhaben besitzen und daher auch eine Chance auf die Verwirklichung ihrer Ziele im Falle eines Regierungswechsels haben. Bei Fortsetzung der schwarz-gelben Regierung in Bayern sei mit einem weiteren Stillstand zu rechnen. So verkündete ein Vertreter des Bayerischen Wirtschaftsministeriums kürzlich in einer Kreistagssitzung, dass die Planungen für den viergleisigen S4-Ausbau erst 2020 abgeschlossen sein werden, der endgültige Bau erst in frühestens 15 Jahren fertiggestellt sein wird. Zusätzlich fordern sowohl Landes- als auch Kreisgenossen, dass die Finanzierung der zweiten Stammstrecke und gerade auch der Ausbau der S-Bahn-Außenäste durch Landes- und Bundesmittel sichergestellt werden muss. SPD-Bundestagskandidat Michael Schrodi sicherte zu, sich im Falle seiner Wahl in Berlin vehement dafür einzusetzen.“

Hier der Link auf die Homepage der Fürstenfeldbrucker SPD

Nach dem praktisch einstimmigen Beschluss im Kreisrat Fürstenfeldbruck, die Staatsregierung aufzufordern, den S4 Ausbau in das 13-Punkte-Sofortprogramm der Staatsregierung (siehe Railblog-Eintrag) aufzunehmen (siehe Raiblog-Meldung) und den CSU-/FDP-Landtagsanstrag, den S4 Ausbau zu beschleunigen (siehe Railblog-Meldung)  ist das bereits die dritte politische Unterstützung des S4 Ausbaus. 

Allerdings muss bei all diesen Vorstössen zuerst erreicht werden, dass der S4 Ausbau (ob bis Eichenau oder Buchenau) wieder in die Prioritätenliste des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) aufgenommen wird. Aus dieser Liste wurde der Ausbau der S4 im Herbst 2010 bekanntlich gestrichen (siehe Railblog-Link). 

Die unvollständige Liste der gebrochenen Versprechungen zum S4 Ausbau ist ebenfalls im Railblog aufgeschaltet. 

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