Themen- Überblick und Brennpunkte

Kommunen fordern mehr Tunnel für Brenner-Nordzulauf | Bayern

Merkur, 23.9.21: Kommunen fordern mehr Tunnel für Brenner-Nordzulauf | Bayern
www.merkur.de/bayern/kommunen-fordern-mehr-tunnel-fuer-brenner-nordzulauf-zr-90997449.html

Neuer Bahn-Tunnel am Flughafen: Wieder ein Meilenstein & der Rest? Hopp, hopp, hopp, wir fahren mit der …

Ein Kommentar von M. Wengler

Ach ja… Die Flughafen-Anbindung der Bahn. Jetzt feiern sie sich wieder. Die Berufs-Politiker. Kurz vor der Wahl… Der Tunnel ist fertig, unter dem einzigen Flughafen der Welt, der nur gut aus der Luft zu erreichen ist. Zumindest aus der Sicht des ’nahen Ostens‘, hinter Markt Schwaben, der Flughafen Franz-Josef Strauß, da draußen, im Erdinger Moos.
Glaube versetzt bekanntlich Berge. Aber der Glaube an die Politik offenbart immer nur große „Meilensteine“, die dann nicht so ganz eine „Meile“ ausmachen… Der Flughafen oder München erreichbar im Fernverkehr auf der großen Magistrale von Paris bis Wien/Budapest. Man muss sagen: Was für eine jahrzehntelange Lüge!

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BAHNTUNNEL AM FLUGHAFEN Kommentar: Viele schwierige Großbaustellen

www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-ort60188/bahntunnel-am-flughafen-kommentar-viele-schwierige-grossbaustellen-90986797.html

Tunnel im Rohbau fertig – „Meilenstein“ im ÖPNV-Ausbau am Flughafen München

www.merkur.de/lokales/erding/flughafen-muenchen-ort60188/erdinger-ringschluss-rueckt-naeher-90987247.html

Grüne fordern 4 Gleise Pasing-Eichenau

SZ, 14.9.2021: www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/fuerstenfeldbruck-forderung-nach-vier-gleisen-1.5410330 “ Die Grünen wollen nun von der Ministerin wissen, ob die Staatsregierung die viergleisige Ausbauplanung des Bundesverkehrsministeriums übernimmt und die aktuelle Planung für den dreigleisigen Ausbau stoppt und wann die DB Netz mit der Planung des viergleisigen Ausbaus beauftragt wird.“
Dr. Ralf Wiedenmann Müliwiesstr. 77 CH-8487 Zell ZH Schweiz Tel. +41 79 458 94 02

Kann der Deutschlandtakt auf der Strecke Buchloe – München bei 3 Gleisen Pasing – Eichenau funktionieren?

Nachdem mein Auftraggeber mein Gutachten nicht veröffentlichte und mir erst heute die Veröffentlichung erlaubt, erblickt dieses Gutachten mit einem halben Jahr Verzögerung das Licht der Öffentlichkeit.
Allerdings sind die Schlussfolgerungen noch immer gültig.
1. Zwar wird gemäss Schlussbericht zum Deutschlandtakt der 4-gleisige Ausbau Pasing-Eichenau in den potenziellen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen (siehe downloads.ctfassets.net/scbs508bajse/7hundjzKsJuMMt31b3tv5a/0e3d5a8e981c3d8068ebc95254e53894/2021-08-31_Abschlussbericht_Deutschlandtakt_1-00_gesamt.pdf, S. 286 gemäss pdf-Nummerierung), und gemäss Pressemeldung von Bundesverkehrsminister vom 18.8.2021 in den vordringlichenn Bedarf hochgestuft. Es ist allerdings immer noch nicht sicher, ob nicht doch zunächst ein 3-gleisiger Ausbau realisiert wird. Es sei daran erinnert, dass sich Projekte trotz Einstufung in der vordringlichen Bedarf über Jahrzehnte verzögern.
2. Zwar wird die Verspätungsanfälligkeit aufgrund des nun 2- statt 1-gleisig geplanten Regional-, Güter- und Fernverkehrsabschnitt Pasing-Eichenau reduziert. Allerdings gibt es die kritischen Trassenkonflikte im Mischverkerhsabschnitt Geltendorf – Eichenau weiterhin. Siehe Gutachten, Grafik 3. Es drängt sich also eine Änderung des Zielfahrplans Deutschlandtakt auf.

Deutschlandtakt auf der Strecke Buchloe-Memmingen-Hergatz: Funktioniert das überhaupt?

Ich habe mir die Arbeit gemacht, aus der Netzgrafik Bayern, Deutschlandtakt, 3. Gutachterentwurf vom 29.6.2020 ( assets.ctfassets.net/scbs508bajse/4a1CIJy0z0LBDymEcyVjuK/3896e797066dbe7631381c9e2b70f491/Netzgrafik_3._Entwurf_Bayern.pdf) einen grafischen Fahrplan für die eingleisige Strecke zwischen Buchloe und Hergatz zu erarbeiten. Es zeigt sich, dass das Strecke bis aufs äusserste ausgereizt wird. Ich werde sämtliche Personenzüge Hergatz – Memmingen – Buchloe unter die Lupe nehmen. 1. Ich starte mit dem FV24, der Lindau-Reutin um 13:10 Richtung München verlässt. Er kreuzt in Kisslegg den E13.a München-Memmingen-Lindau, der deshalb in Kisslegg zwischen 13:32 und 13:38 Aufenthalt hat. Um 14:00 kreuzt der FV24 den FV24 der Gegenrichtung am Bahnhof Memmingen. Am Bahnhof Türkheim kreuzt der FV24 den N77 Augsburg – Buchloe – Memmingen, der deshalb zwischen 14:15 und 14:20 Aufenthalt hat. 3 Kreuzungen innerhalb von weniger als 1h. 2. Als nächstes schaue ich mir den E13.b von Memmingen ab 14:11 nach München an. Er kreuzt um 14:30 in Mindelheim den N77 Augsburg – Buchloe – Memmingen und zwischen 14:36 und 14:42 in Türkheim den E13.a München – Memmingen – Lindau. 2 Kreuzungen innerhalb von 12 Minuten. 3. Als nächstes schaue ich mir den E13.a Lindau – Memmingen – München an. Er verlässt Hergatz um 14:00, und kreuzt in Kisslegg zwischen 14:18 und 14:28 den FV24 München-Zürich. In Leutkirch um 14:35 kreuzt er den E113 Memmingen-Lindau, der deshalb 5 Minuten Aufenthalt hat. Um 15:00 kreuzen sich die beiden E13.a in Memmingen und in Türkheim um 15:19 kreuzt er den E13.b München-Memmingen (der deshalb 4 Minuten Aufenthalt hat).4 Kreuzungen innerhalb von 1h. Ich denk, das ist schon recht störungsanfällig. 4. Als nächstes nehme ich der N77 Memmingen-Buchloe-Augsburg unter die Lupe. Er verlässt Memmingen um 15:08, kreuzt in Mindelheim um 15:30 den E13.b München-Memmingen und in Türkheim zwischen 15:39 und 15:45 den FV26 München-Zürich. Zwei Kreuzung innerhalb von 15 Minuten. 5. Schliesslich verlässt um 15:00 der E113 aus Lindau Hergatz in Richtung Buchloe. Der kreuzt zwischen 15:23 und 15:28 in Leutkirch den E13.a München – Memmingen – Lindau. Der Fahrplan ist äussert knapp gestrickt, die Kreuzungen sind mit Aufenthaltszeiten von bis zu 10 Minuten verbunden. Das macht den Nahverkehr von den Fahrzeiten her nicht sehr attraktiv Zwei Stunden später wiederholt sich alles. Aufgrund der Fahrplan-Symmetrie eines Taktfahrplans sind die Kreuzungen in der Gegenrichtung analog (Abfahrtszeit in einer Richtung + Ankunftszeit in der anderen Richtung ergeben ca. 60).

Der von der Schweiz angestrebte Stundentakt des Eurocitys zwischen Zürich und München (siehe www.bav.admin.ch/dam/bav/de/dokumente/themen/fabi-step/angebotskonzept-as2035-normalspur-03-2020.pdf.download.pdf/20200330-STEP%202030-Angebotskonzept%20AS%202035%20Normalspurbahnen.pdf, S. 44) ist somit eine Illussion, solange nicht wenigstens längere 2-gleisige Begnungsabschnitte finanziert und gebaut werden.

Hier noch der link zum grafischen Fahrplan: www.railblog.info/wp-content/uploads/2021/09/Grafischer-Fahrplan-Buchloe-Hergatz-Deutschlandtakt-Zielfahrplan-Entwurf-3.pdf

Sitzung am 16.9., Sonderveranst. 2.9., Terminliste 9-21

Siehe <www.verkehrswende-jetzt.at/> www.verkehrswende-jetzt.at/, Eintrag „September 2021“!

Im Merkel-Land keinen Deut besser: Das Kreuz mit der Verkehrswende: Reisen wie zu Heines Zeiten

www.derstandard.at/story/2000129306789/das-kreuz-mit-der-verkehrswende-reisen-wie-zu-heines-zeiten

ÖBB stornieren Vertrag mit Alstom-Bombardier über 21 Zuggarnituren

www.derstandard.at/story/2000129307179/oebb-stornieren-vertrag-mit-alstom-bombardierueber-21-zuggarnituren

Lkw-Lawine legt Deutschlands Autobahnen lahm

www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/verpasste-verkehrswende-lkw-lawine-legt-deutschlands-autobahnen-lahm/27548726.html

Bahnübergang der Südostbayernbahn tagelang außer Betrieb: Pkw-Notbremsung vor Güterzug – Bundespolizei ermittelt!

Wie eine Lokalausgabe der Passauer Neue Presse (PNP) berichtete, war eine Bahn-Schranke auf der Bahnlinie Mühldorf-Freilassing/Salzburg am Bahnübergang Götzing/Fridolfing über mehrere Tage außer Betrieb. Zudem habe es keinerlei Absicherungen gegeben, wie die Südostbayerische Rundschau in der Ausgabe vom 13. August 2021 berichtete.
www.pnp.de/lokales/landkreis-traunstein/Notbremsung-vor-Gueterzug-4073468.html
In einer E-Mail an die Lokal-Redaktion wandten sich besorgte Anwohner des Bahnüberganges an die Medien. Der Inhalt „mutete zunächst fast unglaublich an“, schrieb die Lokalzeitung der PNP. „Seit Tagen sind die Schranken an der Bahnlinie Salzburg – Freilassing – Landshut nicht mehr in Betrieb“, so eine Leserin, die direkt daneben wohne.
Die Lokal-Journalisten fuhren daraufhin zum Ort des Geschehens und sahen sich am Bahnübergang in Götzing die Durchfahrt der „Personentriebwagen der Bundesbahn im 20-Minuten-Takt“ an. Hinzu kämen noch einige Güterzüge (das südostoberbayerische Chemiedreieck fährt hier die Ware gen Tauernbahn), so das Lokalblatt weiter.

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Bayerns Verkehrsministerin Kerstin Schreyer gibt grünes Licht für Planungen des Ausbaus zwischen München Ost und Markt Schwaben

PM des Bayer. Verkehrsministeriums vom 8.8.21: www.stmb.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2021/158/index.php

Planungsleistungen Bahnsteigertüchtigung „RegionalBahn München“ vergeben

Regional-S-Bahnen S21X nach Landshut, S23X nach Augsburg und S24X nach Buchloe.
Vergabedatum: 21.7.21 ausschreibungen-deutschland.de/806656_Planungsleistungen_im_Projekt_Bahnsteigertuechtigung_Regional-SBahn_Muenchen_Lose_2021_Frankfurt_am_Main

Gleissperrungen in Deutschland behindern den internationalen Güterverkehr auf dem NordKorridor

www.nzz.ch/schweiz/gleissperrungen-in-deutschland-behindern-den-internationalen-gueterverkehr-auf-dem-nord-sued-korridor-ld.1638933

Sitzungen 8-21; Terminliste kommt später

Liebe Verkehrs- u. Energiebewegte, aufgrund urlaubsbedingter Abwesenheit unseres Webmasters kann die Terminliste erst um den 10.8. hochgeladen werden, sie wird dann auf www.verkehrswende-jetzt.at/ zu finden sein.

Wir teilen daher die nächsten Sitzungen nachstehend mit:

Bundesweite virtuelle Verkehrswende Vernetzung „Evaluierung Straßenbau“ , Petition (–> bitte unterstützen: bit.ly/3C178mV ) und weitere gemeinsame Aktivitäten Dienstag, 3. August 2021, 19:30 h
Zoom-Meeting beitreten us06web.zoom.us/j/86253874957?pwd=anBTRmxKWjJnZVdlWHRWVFUvSVZGdz09 Meeting-ID: 862 5387 4957 Kenncode: 634426

Nächstes oö. Verkehrswende-Treffen: Mi., 11.8.2021, 18:00 h , in Linz, Waltherstr. 15/E – Obus „Mariendom“
Tagesordnung:
Wird einige Tage vorher eingefügt – Schwerpunktthema: Eröffnung der Linzer Eisenbahnbrücke

M.f.G. P. Baalmann

Debatte um Ausbau der S 4: CSU hat schweren Stand | Fürstenfeldbruck

Merkur, 21.7.21: Debatte um Ausbau der S 4: CSU hat schweren Stand | Fürstenfeldbruck
www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldbruck/fuerstenfeldbruck-ort65548/debatte-um-ausbau-der-csu-hat-schweren-stand-90875135.html

Thomas Gehring MdL – Ohne 4. Gleis beim Ausbau der S4 West bleibt das Allgäu auf lange Sicht abgehängt

Thomas Gehring MdL – Ohne 4. Gleis beim Ausbau der S4 West bleibt das Allgäu auf lange Sicht abgehängt
www.thomasgehring.de/index.php/presse/presse-mitteilung/58-aktuelles-startseite/mobilitaet/333-ohne-4-gleis-beim-ausbau-der-s4-west-bleibt-das-allgaeu-auf-lange-sicht-abgehaengt

SAusbau – Ringen um das vierte Gleis – Fürstenfeldbruck – SZ.de

S-4-Ausbau – Ringen um das vierte Gleis – Fürstenfeldbruck – SZ.de, 19.7.21:
www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/s-4-ausbau-ringen-um-das-vierte-gleis-1.5356225

Reaktivierung der Höllentalbahn könnte in Brüssel scheitern

www.br.de/nachrichten/bayern/reaktivierung-der-hoellentalbahn-koennte-in-bruessel-scheitern,Sd35CwF

ICE-Werk Nürnberg: Bahn will auf kleinerer Fläche bauen

www.br.de/nachrichten/bayern/ice-werk-nuernberg-bahn-plant-ueberall-flaechensparende-variante,ScUwC7Q

Sitzung am 7.7. physisch in Linz; Terminliste

Siehe www.verkehrswende-jetzt.at/ , Einträge „7.7.“ u. „ab 1.7.“!

M.f.G. P. Baalmann

Tiefbahnhof unter Frankfurt,“Hoffe, die Deutsche Bahn hat aus Stuttgart 21 gelernt“

www.n-tv.de/wirtschaft/Tiefbahnhof-in-Frankfurt-Riskiert-die-Deutsche-Bahn-ein-zweites-Stuttgart-21-article22658532.html

Artikelempfehlung: Taktlücken werden geschlossen – Mit der S-Bahn nach Landshut

SZ, 30.6.21:
Mit der S-Bahn nach Landshut Laut Verkehrsministerin Kerstin Schreyer soll eine Express-Linie mit Eröffnung der zweiten Stammstrecke in München nach Niederbayern verlängert werden. Profitieren werden davon vor allem Marzling und Langenbach Die Seite können Sie sich unter dieser Adresse anschauen: sz.de/1.5337946 SZ.de – so bleiben Sie auf dem Laufenden: Newsletter: www.sz.de/newsletter Apps: www.sz.de/apps

Kommentar – Beschönigung des Stillstands: Trauerspiel S4-Ausbau und Barrierefreiheit des Puchheimer Bahnhofs

SZ, 17.6.21: Kommentar – Beschönigung des Stillstands – Fürstenfeldbruck – SZ.de Trauerspiel S4-Ausbau und Barrierefreiheit des Puchheimer Bahnhofs
www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/kommentar-beschoenigung-des-stillstands-1.5324892

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