Eisenbahntechnik
Hyperloop: Beförderung von Personen und Gütern mit 1200 km/h durch die Rohrpost
Auch die Deutsche Bahn ist involviert: Augsburger Allgemeine, 15.5.2016 über ein Güterverkehrsprojekt in Saudi-Arabien.
Augsburger Allgemeine, 16.5.2016: „Antrieb für Hyperloop besteht ersten Test“
SZ, 17.5.2016: „Mit Mach1 durch die Röhre: Der geplante Hyperloop bewältigt die 650 Kilometer von Los Angeles nach San Francisco in 35 Minuten.“
Hochgeschwindigkeitszug: Von 0 auf 540 km/h in 2 Sekunden
NZZ, 10.12.2015: Link zum Artikel: www.nzz.ch/von-0-auf-540-kmh-in-2-sekunden-ld.3564
Verschränkte Dreigleisigkeit
Diese Konzept bietet sich eventuell an für den Streckenausbau Pasing-Buchenau oder Berg am Laim-Markt Schwaben. Die Vorgehensweise ist ähnlich wie bei einer dreispurigen Schnellstrasse. Die Überholspur wird abwechselnd der einen und der anderen Richtung zugeordnet. Die Ein- und Ausfädelung findet am besten bei Bahnhöfen statt. Diese sind dann viergleisig auszubauen. Siehe Skizze. Verwirklicht wurde dieses Konzept wohl beim Streckenausbau Stelle-Lüneburg. Die Gesamtkosten für die 27,3 km lange Strecke betrugen 350 Millionen Euro (siehe Verkehrsinvestitionsbericht 2012 Stelle Lüneburg). Damit sollte der 3-gleisige Ausbau der beiden Münchner S-Bahn-Strecken für etwas mehr als 100 Millionen Euro zu haben sein. Allerdings muss noch genau abgecheckt werden, ob das Fahrplankonzept mit der Infrastruktur auch aufgeht. Sicherlich würde man dieser Konzept wohl mindestens bis Buchenau, wenn nicht gar Grafrath machen müssen.
Konzept Jörn Pachl, Eisenbahningenieur Nr. 49, Heft 3, 1998
Zugverkehr: Mit Erdwärme gegen vereiste Weichen
Ein ICE 3 fährt bei winterlichen Witterungsverhältnissen aus dem München Hbf aus. Foto: Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
Augsburger Allgemeine, 27.3.2014: http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Mit-Erdwaerme-gegen-vereiste-Weichen-id29318887.html
Wankkompensation versus Neigetechnik
Gute Erklärung Wankkompensation in sz-online vom 2.5.2011: http://www.sueddeutsche.de/auto/neigetechnik-das-wanken-hat-kein-ende-1.1091767