(2.) Stammstrecke

Auch Regionalzüge aus Mühldorf sollen die 2. Stammstrecke nutzen können

Wochenblatt, 16.3.2017: www.wochenblatt.de/nachrichten/muehldorf/regionales/2-Stammstrecke;art1174,430834

Zehn neue Stellen! Stadt München rüstet sich für den Tunnelbau der 2. Stammstrecke

www.bild.de/regional/muenchen/muenchen/bau-wird-aufgeruestet-50816042.bild.html

Fürstenfeldbruck – Abgespeckter Fahrplan für die S 4 – Fürstenfeldbruck – Süddeutsche.de

SZ, 10.3.2017: www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/fuerstenfeldbruck-abgespeckter-fahrplan-fuer-die-s-1.3414250

Neues 4-Phasen-Programm für Nahverkehrsausbau | Bayern

Bayerns Verkehrsminister hält das vom Landtag beschlossene Programm zum Bahnknoten München, mit mehreren Gutachten, für „veraltet“.
Auch das sogenannte 13 Punkte Sofortprogramm für die S-Bahn München und den Regionalliga-Verkehr sollen überarbeitet werden. Davon betroffen ist unter anderem der Regional-Bahnhof im Süden Münchens an der Poccistraße (Umstieg zur U3/U6).

www.merkur.de/bayern/neues-4-phasen-programm-fuer-nahverkehrsausbau-7409370.html

Zweite Stammstrecke – „Zehn Jahre Baustelle für nichts“ – München

www.sueddeutsche.de/muenchen/s-bahn-in-muenchen-zehn-jahre-baustelle-fuer-nichts-1.3392600

2. Stammstrecke: Kundgebung am Rande der Bürgerversammlung | München Süd

www.merkur.de/lokales/muenchen/sued/2-stammstrecke-kundgebung-am-rande-buergerversammlung-7417784.html

Vor der Bürgerversammlung in Haidhausen – 2. Stammstrecke: Der Ton wird schärfer

www.merkur.de/lokales/muenchen/sued/2-stammstrecke-ton-in-haidhausen-wird-schaerfer-7417784.html

Bayerischer Staatsregierung zur 2. Stammstrecke: Ein Lügenkabinett?

Joachim Herrmann (sitzend) unterzeichnet Durchfinanzierungserklärung für die 2. Stammstrecke. Im Hintergrund: Ministerpräsident Horst Seehofer. Von ihrer Zusage, dass die 2. Stammstrecke andere Bahnprojekte nicht beeinträchtigen würden, haben sie sich schon verabschiedet. Quelle: Staatskanzlei

Näheres dazu im Myheimat vom 18.2.2017.

Vorfahrt für die zweite Stammstrecke | Bayern

Merkur, 16.2.2017: www.merkur.de/bayern/vorfahrt-fuer-zweite-stammstrecke-7409370.html

Baurecht für gesamte 2.Stammstrecke – Plan für Ausbau der Aussenstrecken

SZ, 16.2.17: www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-auf-werbetour-1.3382325

Bürgerversammlung zur 2. S-Bahn Stammstrecke in Haidhausen Nachrichten vom 9. Februar 2017 bei Radio München – Teil 3 von Radio München on SoundCloud – Hear the world’s sounds

m.soundcloud.com/radiomuenchen/nachrichten-090217-3-d

Zweite Münchner S-Bahnstammstrecke: Ohne Streckenausbau massive Verschlechterung für Pendler entlang S4-West und aus dem Allgäu

Praktisch unbeachtet von Presse und Politik hat die Staatsregierung um die Jahreswende ein neues Nutzen-Kosten-Gutachten für die Zweite Münchner Stammstrecke veröffentlicht. Auf dem ersten Blick bringt dieses neue Konzept auch für die S4-Pendler Verbesserungen. Die S4 aus Geltendorf soll statt bisher alle 20 Minuten neu alle 15 Minuten verkehren, und daneben ist erstmals auch eine Express-S-Bahn ab Buchloe durch die 2. Stammstrecke vorgesehen. Erst ein genaueres Studium dieses Gutachtens deckt jedoch auf: In der Spitzenstunde am Morgen, wenn die Züge schon heute überfüllt sind, werden statt bisher neun S-Bahn- und Regionalzügen nur noch acht verkehren! Dies zeigt mit aller Deutlichkeit. Der mehrgleisige Ausbau der S4-West muss gleichzeitig mit der Zweiten Stammstrecke fertiggestellt werden. Den ganzen Beitrag lesen Sie in Myheimat vom 11.2.2017.

Emmering – Am Thema vorbei – Fürstenfeldbruck – Süddeutsche.de

SZ, 26.1.2017: www.sueddeutsche.de/muenchen/fuerstenfeldbruck/emmering-am-thema-vorbei-1.3350091

Ausfälle bei Münchner S-Bahn: S-Bahnen mit Eisschicht

> Presseinformation der DB – Pressestelle – München vom 23.1.2017: „Frostschäden an den Zügen führen zu Kapazitätseinschränkungen“: www.deutschebahn.com/presse/muenchen/de/aktuell/presseinformationen/13175166/S-Bahnen_mit_Eisschicht.html?start=0&itemsPerPage=50

Zweite Stammstrecke: Das ist der Baustellen-Fahrplan am Marienhof | München Zentrum

www.merkur.de/lokales/muenchen/zentrum/zweite-stammstrecke-ist-baustellen-fahrplan-am-marienhof-7267473.html

Zweite Stammstrecke: So laufen die Bauarbeiten Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/buergerinformation-so-soll-die-s-bahn-stammstrecke-gebaut-werden-1.3333606

Zweite S-Bahn-Stammstrecke in München: Klagen erfolglos | München Zentrum

www.merkur.de/lokales/muenchen/zentrum/zweite-s-bahn-stammstrecke-in-muenchen-klagen-erfolglos-7189669.html

Spitzengespräch zu Bahnthemen / Freistaat gibt Durchfinanzierungserklärung für die zweite S-Bahn-Stammstrecke in München ab / Spatenstich im April 2017 / Ausbau von barrierefreien Bahnhöfen: Bis 2021 werden 82 Prozent aller Reisenden in Bayern barrierefrei ein- und aussteigen können / Bayern-Paket II beschlossen | Bayerisches Landesportal

Pressemeldung Staatskanzlei, 21.23.2016: www.bayern.de/spitzengespraech-zu-bahnthemen-freistaat-gibt-durchfinanzierungserklaerung-fuer-die-zweite-s-bahn-stammstrecke-in-muenchen-ab-spatenstich-im-april-2017-ausbau-von-barrierefreien-bahnh…

Spitzengespräch zur 2. S-Bahn-Stammstrecke zwischen Seehofer, Grube und Dobrindt

> Merkur, 21.12.2016: www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/spitzengespraech-zur-2-s-bahn-stammstrecke-7154950.html

Fahrgastverband übt Kritik an Stammstrecken München – Deutsche Bahn | Bayern

Merkur, 19.12.2016: www.merkur.de/bayern/fahrgastverband-uebt-kritik-an-stammstrecken-planung-muenchen-deutsche-bahn-7135806.html

Freistaat streicht Förderung für Trambahn-Westtangente – wegen 2. Stammstrecke?

> Merkur, 13.12.2016: > www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/freistaat-streicht-foerderung-fuer-trambahn-westtangente-7109421.html

Zweite S-Bahn-Stammstrecke: Bau- und Finanzierungsvertrag soll am 21.12.2016 unterschrieben werden.

> Siehe Merkur, 14.12.2016: > www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/zweite-s-bahn-stammstrecke-milliardenprojekt-mit-risiken-7110119.html > > Eine kleine Nachhilfe zur Erinnerung: Am 8.4.2011, also vor mehr als fünf Jahren wurden schon einmal ein Bau- und Finanzierungsvertrag unterzeichnet. Geschehen ist wie bekannt seither nicht sehr viel. Wer garantiert, dass diesmal wirklich etwas passiert? > > Siehe: www.2.stammstrecke-muenchen.de/medien/pdf/PI-BuF_Unterzeichnung.pdf

2. Stammstrecke und Bundeshaushalt: Wer A sagt muss auch B sagen. CSU und SPD müssen für Aufstockung der Bundesmittel sorgen, sonst bleibt Schienennahverkehr auf der Strecke

2. Stammstrecke und Bundeshaushalt: Wer A sagt muss auch B sagen. CSU und SPD müssen für Aufstockung der Bundesmittel sorgen, sonst bleibt Schienennahverkehr auf der Strecke: Siehe Beitrag in myheimat vom 3.12.2016

Zweite S-Bahn-Stammstrecke: Keine erneute Wirtschaftlichkeitsprüfung für Münchner Projekt | Oberbayern | Nachrichten | BR.de

BR, 24.11.2016: www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/stammstrecke-wirtschaftlichkeitspruefung-gruene-100.html

Zweite S-Bahn-Stammstrecke Keine erneute Wirtschaftlichkeitsprüfung für Münchner Projekt Für die geplante zweite S-Bahn-Stammstrecke in München wird es keine erneute Wirtschaftlichkeitsprüfung geben. Die Grünen sind heute mit einem entsprechenden Antrag im Landtag gescheitert.
Von: Eva Lell
Stand: 24.11.2016 |Bildnachweis
Die Grünen im Landtag argumentieren, dass es für das Münchner S-Bahnnetz wegen der Bauzeit auf lange Zeit keine Verbesserung geben werde. Nach Fertigstellung befürchten sie sogar eine Verschlechterung. Der Grünen Verkehrsexperte Markus Ganserer nannte die zweite Stammstrecke ein „Milliardengrab“ und „Murksprojekt“.
Die CSU warf den Grünen Populismus vor und verteidigte das Projekt. Der so genannte Nutzenkostenfaktor sei größer als 1,0, so Eberhard Rotter von der CSU. „Wenn wir das ganzes Projekt beerdigen würden, fingen wir bei Adam und Eva an mit den Planungen,“ sagte Rotter wörtlich.
Die SPD schloss sich in ihrer Argumentation den Christsozialen an. Die Freien Wähler warnten davor, dass künftig keine anderen Verkehrsprojekte finanziert werden könnten, wenn Bund und Freistaat so große Summen für die Münchner S-Bahn ausgeben. Nach derzeitiger Schätzung belaufen sich die Kosten auf 3,8 Milliarden Euro.

Nahverkehr – Scharfe Kritik an Dobrindts Förderplänen – Wirtschaft – Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/nahverkehr-scharfe-kritik-an-dobrindts-foerderplaenen-1.3270099