Stadtverkehr München (u. a. MVG)

Planegg – Martinsrieder U-Bahn läuft die Zeit davon – Landkreis München – Süddeutsche.de

SZ, 20.10.2017: www.sueddeutsche.de/muenchen/landkreismuenchen/planegg-martinsrieder-u-bahn-laeuft-die-zeit-davon-1.3715949

Planegg U-Bahn-Vertrag ist unterschriftsreif – München – Süddeutsche.de

SZ, 11.10.2017: www.sueddeutsche.de/muenchen/planegg-u-bahn-vertrag-ist-unterschriftsreif-1.3704914

Bundeshaushalt 2018: Bund hält daran fest, dass GVFG-Mittel 2019 auslaufen. Finanzierung Münchens S-Bahn- und U-Bahnausbau völlig ungewiss

Vor fünf Tagen wurde der Entwurf der Bundesregierung für den Bundeshaushalt 2018 veröffentlicht. Erneut sind in diesem Entwurf nur lächerliche 332,567 Millionen Euro für Investitionen in den Schieneninfrastruktur des öffentlichen Personennahverkehrs vorgesehen. Diese Summe ist seit Ewigkeiten unverändert, im Bundeshaushalt 2002 also vor 15 Jahren war sogar mit 334,671 Millionen Euro ein höherer Betrag veranschlagt (siehe in dip21.bundestag.de/dip21/btd/14/068/1406800.pdf, PDF-Seite 1561). Noch schlimmer ist, dass dieser Posten 2019 auslaufen wird. „Das GVFG-Bundesprogramm dient in Kombination mit Mitteln aus den Ländern dem Ausbau von ÖPNV-Schienenverkehrswegen in Verdichtungsräumen und den zugehörigen Randgebieten. …Die Programme laufen … aufgrund grundgesetzlicher Bestimmungen zum Jahresende 2019 aus“. Siehe: dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/130/1813000.pdf, Seite 1620 gemäss pdf-Nummerierung, bzw. die Posten 882 02-741 „Finanzhilfen an die Länder für die Schieneninfrastruktur des öffentlichen Personennahverkehrs für Vorhaben über 50 Mio. € zuwendungsfähiger Kosten“ und 891 01-741 „Investitionszuschüsse für Vorhaben des öffentlichen Personennahverkehrs über 50 Mio. € an die Deutsche Bahn AG und Unternehmen, die sich überwiegend in Bundeshand befinden“, Seiten 1621-1622.
Wie der Freistaat Bayern unter diesen Umständen die 2. Stammstrecke und sein ambitiöses S-Bahnprogramm für München finanzieren will, steht völlig in den Sternen. Die Landtags-CSU scheint nicht zu wissen, was die Bundestags-CSU entscheidet, oder versucht es, der Öffentlichkeit zu verheimlichen. Zeit dafür, dass Opposition und Presse aufwachen.

Englischer Garten: 2025 könnte die erste Tram rollen Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/oeffentlicher-nahverkehr-koennte-die-erste-tram-durch-den-englischen-garten-fahren-1.3616797

MVG gestaltet Tram-Trasse durch den Englischen Garten – München – Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/englischer-garten-so-will-die-mvg-die-tram-trasse-durch-den-englischen-garten-gestalten-1.3604649

Tram durch Englischen Garten: Spaenle lenkt ein Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/wende-im-streit-neue-tram-spaenle-lenkt-ein-1.3603595

U5 bis Pasing beschlossen, schlechte Karten für neue U-Bahn nach Freiham

Merkur, 28.6.2017 www.merkur.de/lokales/muenchen/pasing-obermenzing-ort43353/schlechte-karten-fuer-neue-u-bahn-station-in-muenchner-westen-8438331.html

Ich zahle 193 Euro für ein Semesterticket – was ich dafür bekomme, ist ein Witz – FOCUS Online

m.focus.de/regional/muenchen/chaos-bei-der-mvg-ich-zahle-193-euro-fuer-ein-semesterticket-was-ich-dafuer-bekomme-ist-laecherlich_id_7259871.html

MVV-Gehzeitenplan: So schnell kommen Sie zu Fuß durchs Münchner U-Bahnnetz | München

www.tz.de/muenchen/stadt/muenchen-ort29098/mvv-gehzeitenplan-so-schnell-kommen-sie-zu-fuss-durchs-muenchner-u-bahnnetz-8215906.html

Reform der MVV-Tarife fällt bescheidener aus als erhofft | Fürstenfeldbruck

Merkur, 22.4.17: www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldbruck/reform-mvv-tarife-faellt-bescheidener-aus-als-erhofft-8198043.html

Taktverdichtungen und ein Expressbus: Die MVG verbessert ihr Angebot | München

Merkur, 21.4.2017: www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/muenchen-ort29098/taktverdichtungen-und-ein-expressbus-mvg-verbessert-ihr-angebot-8198225.html

Linie 17: Verformte Räder sind schuld an lauter Tram Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/nymphenburg-verformte-raeder-sind-schuld-an-lauter-tram-1.3405848

München – Spatenstich am Sendlinger Tor – München – Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/bauarbeiten-am-sendlinger-tor-die-bisher-groesste-erneuerung-eines-muenchner-u-bahnhofs-hat-begonnen-1.3397761

Was läuft falsch bei der MVG? | Stadt München

Merkur, 16.2.17: www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/was-laeuft-falsch-bei-mvg-7407539.html

578 Millionen: MVG meldet Fahrgastrekord | Stadt München

Merkur, 16.2.17: www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/578-millionen-mvg-meldet-fahrgastrekord-7407567.html

Ernüchternde Bilanz Seehofers Staatsregierung bei Bayerns Schienenverkehrsprojekten

Beitrag in Myheimat vom 28.1.2017

Schwere Stützen für den U-Bahnhof Poccistraße | München Zentrum

www.merkur.de/lokales/muenchen/zentrum/schwere-stuetzen-fuer-u-bahnhof-poccistrasse-7294833.html

Söder verspricht WLAN aber MVG weiß nichts davon | München Zentrum

www.merkur.de/lokales/muenchen/zentrum/soeder-verspricht-wlan-tram-aber-mvg-weiss-nichts-davon-7115284.html

U 3-Sanierung: Baustellenbesichtigung im U-Bahn-Schacht – München – Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-so-verlaeuft-die-totalsanierung-der-u-1.3293928

Freistaat streicht Förderung für Trambahn-Westtangente – wegen 2. Stammstrecke?

> Merkur, 13.12.2016: > www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/freistaat-streicht-foerderung-fuer-trambahn-westtangente-7109421.html

CSU will Bau der Trambahn-Westtangente zustimmen: PROJEKT WIRD WOHL ERST NACH 2. STAMMSTRECKE UMGESETZT

Merkur, 5.12.2016

Ein weiteres nicht gehaltenes Versprechen Seehofers: Baubeginn und Fertigstellung der U-Bahn nach Martinsried verschiebt sich erneut

SZ, 24.11.2016: www.sueddeutsche.de/muenchen/planegg-das-lange-warten-auf-die-u-bahn-1.3264925

Seehofer hat vor etwas mehr als einem Jahr von einem Baubeginn im Jahr 2016 fantasiert: Siehe: www.railblog.info/?p=14258.
Ursprünglich solle die U-Bahnverlängerung ja schon 2013 fertiggestellt werden ….

Regionalzughalt Poccistraße rückt näher Süddeutsche.de

www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-auch-zuege-sollen-an-der-poccistrasse-halten-1.3245672

Schnapsidee: Jetzt soll es auch dem Bus im Englischen Garten an den Kragen gehen

Für Rückfragen steht Ihnen zur Verfügung: Andreas Nagel, Freischützstraße 110, 81927 München, (0172) 8342157, nagel@fahrgaeste.de
Schnapsidee: Jetzt soll es auch dem Bus im Englischen Garten an den Kragen gehen
Am 13. März 1991 hat der Münchner Stadtrat einstimmig den Ausbau der Münchner Trambahn beschlossen. Integraler Bestandteil ist dabei die Trambahntangente zwischen Bogenhausen und Schwabing, die Nordtangente. Die Regierung von Oberbayern hat dazu die Streckengenehmigung erteilt und der damalige Finanzminister hat dem Vorhaben zugestimmt. Als dann das Planfeststellungsverfahren durchgeführt wurde, ergaben sich plötzlich Bedenken – und dann eine Ablehnung. An der Notwendigkeit einer tangentialen Schienenverbindung für den Linienverkehr in München hat sich allerdings nichts geändert. Jetzt schlägt der „Eigentümer“ des Englischen Gartens vor, die Straße für die Busse zu verschmälern.
„Es ist eine völlige Schnapsidee, was der Bayerische Finanzminister als Beitrag zur Verbesserung der Lebensqualität in München verkündet“, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. „Wir wollen auch keine Busse mehr im englischen Garten, aber natürlich nur, wenn sie durch umweltschonende Trambahnen ersetzt werden.“
Die unselige Koalition der Trambahngegner sollte sich die hervorragenden Beispiele in München, wie zum Beispiel die Trambahn nach St. Emmeram oder Neubaustrecken in Berlin anschauen. Was München und dem Englischen Garten wirklich schadet ist der ausufernde Individualverkehr.

System am Limit: Die U-Bahn München erstickt am eigenen Erfolg | Stadt München

www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/system-am-limit-u-bahn-muenchen-erstickt-eigenen-erfolg-6763371.html

Social Media:
Finde uns auf Twitter

unsere Facebookseite

unsere Youtube-Videosammlung
Achiv: